はじめに｜MAX Kは「シャフトで別物になる」
DS ADAPT MAX Kは、
ヘッド単体の性能が非常に高い反面、シャフト依存度が極端に高いドライバーです。
- 合えば → 最大飛距離が突出
- 合わなければ → 方向も距離も不安定
つまり、
👉 シャフト選び＝MAX Kの成否
と言っても過言ではありません。
DS ADAPT MAX Kのヘッド特性を整理
まず前提として、MAX Kのヘッドは：
- 初速性能が非常に高い
- フェース反発が強い
- 打点のズレが結果に出やすい
- ヘッドが「勝手に仕事をしない」
👉
Qi35やG430 MAXのように
ミスを丸める方向のヘッドではないため、
シャフト側で「暴れ」を抑える必要があります。
DS ADAPT MAX Kに合うシャフト条件【結論】
条件①｜重量は60g台中〜後半以上
MAX Kには、
軽すぎるシャフトは基本的に不向きです。
- 50g台 → 初速は出るが再現性が落ちやすい
- 60g台後半〜70g台 → ヘッド挙動が安定
目安👇
✔ 65g〜75g前後
ヘッドの反発が強いため、
ある程度の重量で振り遅れ・当たり負けを防ぐ方が結果が揃います。
条件②｜手元がしっかりした剛性設計
MAX Kは、
切り返しでシャフトが暴れると
そのままフェース向きのズレになります。
そのため、
- 手元：硬め
- 中間：しっかり
- 先端：過度に走らない
という、
**「切り返しで形が崩れないシャフト」**が相性良好です。
手元が緩いシャフトは
・左ミス
・打点ズレ
を誘発しやすくなります。
条件③｜調子は中元〜元調子寄り
MAX Kには
先調子は基本的に合いません。
理由は明確で：
- 初速が出すぎる
- 打ち出しが安定しない
- フェース管理がシビアになる
おすすめは👇
✔ 中元調子〜元調子寄り
これにより、
- 初速の“出過ぎ”を抑える
- 当たり負けしない
- 方向性が安定
というメリットが出ます。
MAX Kと相性が出やすいシャフト傾向（例）
※あくまで傾向です。
- TOUR系シャフト
- 元調子系カーボン
- 「叩ける」「左を消せる」と言われるモデル
逆に、
- 走り系
- 捕まり重視
- 軽量高弾性
このあたりは、
MAX Kでは暴れやすいケースが多いです。
Qi35・G430 MAXとのシャフト思想の違い
| モデル | シャフト選びの自由度 |
|---|---|
| Qi35 | 比較的広い（ヘッドが助ける） |
| G430 MAX | 標準的（安定志向） |
| DS ADAPT MAX K | 非常にシビア（シャフト依存） |
👉
MAX Kは
「ヘッド×シャフトを一体で作り込む人向け」。
まとめ｜MAX Kは“シャフトで完成する”
DS ADAPT MAX Kは、
シャフトが合った瞬間に化けるドライバーです。
- 重量はしっかり
- 手元剛性重視
- 中元〜元調子
- 低〜中トルク
この条件を満たしたとき、
Qi35やG430 MAXでは届かない
最大飛距離という武器が手に入ります。
逆に言えば、
シャフト選びを妥協すると
「扱いづらいだけのドライバー」にもなり得ます。
